SERIE 5 BMWTrois modèles de Série 5 sont présentés au salon de 1969, la R50/5, la R60/5, et la R75/5 considérée à l’époque comme le haut de gamme....SERIE 6 BMWLa Série 6 sort en 1973, la 500cc disparait pour laisser la place à la 900cc...BMW : une histoire
Allumage Electronique 12V pour BMW Série 5 Série 6 et Série 7.Quatre Kits à ...
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La gamme SLA de BS-Battery est une version de batteries destinées à remplacer celles de ...
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Certaines variantes sont indisponibles
Boite à outil pour châssis long ou châssis court Série 5 /6 /7 des modèles R50/5, ...
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Bouchon de Réservoir à Essence avec ou sans clé pour les modèles BMW Série ...
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Cache / Étui pour les Compteur / Compte-tour pour BMW R 60/6, R 75/6, R 90/6, R 90S, R 60/7, ...
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Cache plastique d'axe du bras Oscillant pour les miodèles BMW Série 5 /6 et Série ...
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Carter Sport permettant de supprimer la boite a air tout en gardant la ligne de la moto.Adaptable pour ...
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Ce coupe Circuit est destiné aux motos, quads, scooters subissant de longues périodes ...
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La BMW R90S est une moto emblématique qui à marqué son époque et continue de susciter l'admiration des passionnés de Motos Classiques. celle présenté ici est légèrement différente de l'originale, non par manque de savoir, mais bien au contraire pour une performance optimale... les cylindres on été réalésés, pistons en Ø94.25 pour une performance moteur de 1000cc, Fourche Brembo de 1981 + étrier Brembo, options double disques + Maitre cylindre au Guidon pour un meilleur freinage et tenue de route plus souple et Bras oscillant de Série 7 (avec amortisseur intégré), assisté d'un couple conique en 32/10 permettant une meilleur souplesse à la transmission et un couple moteur plus élevé. En résumé cette R90S est à physiquement tout d'une origine, mais vous vous démarquerez des autres une foie sur l'asphalte !
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